Grève avion octobre 2026 : le préavis des navigants suspendu

Tu avais un vol prévu pendant les vacances de la Toussaint et tu as vu passer, fin septembre, les alertes sur une grève nationale des pilotes, hôtesses et stewards ? Bonne nouvelle : le préavis qui devait courir du samedi 17 au mercredi 21 octobre 2026 a été suspendu avant même de commencer. La grève n'a pas eu lieu.

On fait le point simplement : pourquoi ce préavis avait été déposé, pourquoi il a été suspendu, ce que tu peux exiger si une grève touche un jour ta compagnie, et ce qu'il faut garder en tête pour les prochains mois.

Grève avion octobre 2026 : que s'est-il passé ?

Le 19 septembre 2026, une intersyndicale des personnels navigants a annoncé un préavis de grève nationale. Elle réunissait le SNGAF, le SNPNC, le SNPL, l'UNAC et l'UNSA PNC, soit des syndicats de pilotes et de personnels de cabine.

Le préavis couvrait cinq jours, du samedi 17 octobre à 00h01 au mercredi 21 octobre 2026 à 23h59, heure de Paris. Il visait les pilotes et les personnels de cabine de toutes les compagnies soumises au droit du travail français. Autrement dit, des vols de nombreuses compagnies pouvaient être concernés.

Le calendrier tombait mal pour beaucoup de familles : les vacances scolaires de la Toussaint 2026 ont commencé le samedi 17 octobre pour toutes les zones et durent jusqu'à la reprise des cours, le lundi 2 novembre. C'est ce qui explique le nombre d'articles et d'alertes que tu as peut-être vus passer.

Le 9 octobre, l'intersyndicale a finalement suspendu son préavis. Depuis, la suspension tient toujours : aucune grève liée à ce mouvement n'a perturbé les vols depuis le début des vacances.

Pourquoi les navigants menaçaient-ils de faire grève ?

Le cœur du conflit, c'est la réforme du cumul emploi-retraite, qui doit entrer en vigueur le 1er janvier 2027. Ce dispositif encadre la possibilité de toucher sa pension tout en continuant à travailler.

Les personnels navigants ont une particularité : en plus du régime de base, ils cotisent à un régime complémentaire spécifique, géré par la CRPN, la caisse de retraite du personnel navigant. Les syndicats craignaient que la réforme entraîne une baisse de cette pension complémentaire pour celles et ceux qui continuent à travailler après avoir quitté le cockpit ou la cabine.

Ils jugeaient le texte « particulièrement punitif et inadapté » aux spécificités de leurs métiers et demandaient que les pilotes, les personnels de cabine et la CRPN soient exclus du dispositif.

Des négociations ont eu lieu avec les ministères des Transports et du Travail. Elles ont débouché sur plusieurs engagements jugés suffisants par l'intersyndicale pour suspendre le mouvement.

Ce que le gouvernement a promis

Le gouvernement s'est engagé à publier un nouveau décret et à réécrire la circulaire interministérielle concernée, dans un sens plus protecteur pour les navigants.

Concrètement, selon les informations publiées par la presse spécialisée, la nouvelle circulaire du ministère du Travail s'adresse à la CNAV, la caisse nationale d'assurance vieillesse, et ne donne plus d'ordre direct à la CRPN.

Le texte prévoit aussi que la réduction éventuelle des pensions ne s'applique qu'à partir de la liquidation de la retraite de base. Enfin, une motion adoptée par le conseil d'administration de la CRPN complète l'ensemble.

Une suspension, pas une fin de conflit

Les syndicats l'ont dit clairement : cette suspension « n'est pas un blanc-seing ». Ils restent attentifs à la publication effective du décret promis. Si celui-ci tarde ou si les engagements ne se concrétisent pas, un nouveau préavis pourrait être déposé.

Pour toi, voyageur, retiens surtout ceci : les vacances de la Toussaint ne sont pas touchées par ce mouvement, mais le sujet n'est pas totalement refermé tant que le décret n'est pas publié et que la réforme n'est pas entrée en vigueur.

Quels sont tes droits si une grève touche ta compagnie ?

En cas d'annulation, la compagnie doit te prendre en charge pendant l'attente.

Cette fois, il n'y a rien eu. Mais une grève peut toujours survenir, et mieux vaut connaître tes droits avant d'en avoir besoin. Ils sont fixés par le règlement européen (CE) n° 261/2004 sur les droits des passagers aériens.

Ce règlement s'applique aux vols au départ d'un aéroport de l'Union européenne, quelle que soit la compagnie, et aux vols à destination de l'Union européenne opérés par une compagnie européenne.

Remboursement ou réacheminement

Si ton vol est annulé, la compagnie doit te laisser le choix entre trois options : le remboursement de ton billet, un réacheminement vers ta destination dans les meilleurs délais, ou un réacheminement à une date ultérieure qui te convient, sous réserve de places disponibles.

La prise en charge pendant l'attente

Pendant que tu attends un autre vol, la compagnie doit te fournir des rafraîchissements et des repas, un hébergement si le nouveau départ est prévu le lendemain, le transport entre l'aéroport et l'hôtel, ainsi que deux communications (appels ou courriels).

Si tu as avancé ces frais toi-même, garde tous tes justificatifs : les dépenses raisonnables peuvent être remboursées sur présentation des reçus.

L'indemnisation forfaitaire

En cas d'annulation, une indemnisation peut aussi être due, selon la distance du vol : 250 € jusqu'à 1 500 km, 400 € pour les vols intra-européens de plus de 1 500 km et les autres vols de 1 500 à 3 500 km, 600 € au-delà de 3 500 km.

Elle n'est pas due si tu as été prévenu de l'annulation plus de 14 jours avant le départ, ni dans certains cas où un réacheminement proche de l'horaire initial t'est proposé. Elle n'est pas due non plus en cas de « circonstances extraordinaires », que la compagnie doit prouver.

Grève du personnel de la compagnie ou grève des contrôleurs : quelle différence ?

C'est le point qui change tout. Quand ce sont les salariés de la compagnie elle-même qui font grève, comme les pilotes ou les personnels de cabine, la Cour de justice de l'Union européenne considère que ce n'est pas une circonstance extraordinaire : dans un arrêt du 23 mars 2021, elle a jugé qu'une grève du personnel d'un transporteur, lancée à l'appel de syndicats, relève de l'activité normale de la compagnie.

Tes droits à indemnisation restent donc entiers, en plus du remboursement ou du réacheminement et de la prise en charge.

À l'inverse, une grève des contrôleurs aériens ne dépend pas de la compagnie. Elle est généralement considérée comme une circonstance extraordinaire : tu gardes le droit au remboursement ou au réacheminement et à la prise en charge, mais l'indemnisation forfaitaire n'est en principe pas due.

En France, les salariés du transport aérien qui comptent faire grève doivent se déclarer individuellement 48 heures à l'avance, et les passagers doivent recevoir une information fiable sur l'état du trafic 24 heures à l'avance. C'est ce qui permet, en général, d'être prévenu à temps.

Comment voyager sereinement dans les prochains mois ?

Le préavis de la Toussaint est derrière nous, mais quelques réflexes simples t'éviteront bien des surprises, grève ou pas.

Une grève peut toujours survenir, et mieux vaut connaître tes droits avant d'en avoir besoin.

Vérifie le statut de ton vol avant de partir

La veille et le matin du départ, consulte le statut de ton vol sur le site ou l'application de ta compagnie, et sur celui de l'aéroport. C'est aussi le bon moment pour relire les règles de bagages : notre article sur les dimensions du bagage cabine selon les compagnies t'aide à éviter les mauvaises surprises à l'embarquement.

Active les alertes de ta compagnie

Vérifie que ton adresse électronique et ton numéro de téléphone sont bien renseignés dans ta réservation, et active les notifications de l'application. En cas d'annulation, c'est par là que tu recevras les premières informations et, souvent, les propositions de réacheminement.

Garde un œil sur l'actualité jusqu'au 1er janvier 2027

La réforme du cumul emploi-retraite entre en vigueur le 1er janvier 2027. Si le décret promis n'était pas publié ou ne correspondait pas aux engagements, un nouveau mouvement des navigants reste possible. Si tu prépares un départ pour les fêtes de fin d'année, suis l'actualité du transport aérien dans les semaines qui précèdent.

Prévois de la marge sur les trajets avec correspondance

Sur un long-courrier avec escale, une perturbation sur le premier vol peut faire tomber toute la suite. Notre checklist long-courrier et correspondance t'aide à préparer ce type de voyage sans stress. Et si tu voyages hors de l'espace Schengen, pense aussi aux nouvelles formalités aux frontières, détaillées dans notre article sur l'EES et l'ETIAS.

Conserve tous tes justificatifs

Carte d'embarquement, confirmation de réservation, messages de la compagnie, reçus de repas ou d'hôtel : en cas de perturbation, ce sont eux qui te permettront de faire valoir tes droits.

Adresse d'abord ta réclamation à la compagnie. Sans réponse satisfaisante, tu peux saisir la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), l'organisme chargé de faire respecter ces droits en France.

En résumé

La grève des personnels navigants prévue du 17 au 21 octobre 2026 n'a pas eu lieu : le préavis a été suspendu début octobre, après des engagements du gouvernement sur la réforme du cumul emploi-retraite. Les syndicats restent vigilants sur la publication du décret promis.

Si une grève touche un jour ta compagnie, tu as droit au remboursement ou au réacheminement, à une prise en charge pendant l'attente et, quand la grève vient du personnel de la compagnie, à une indemnisation selon la distance du vol.

Bonnes vacances, et bon vol.

Servir l'essentiel. Voyager en conscience.